Çin pazarında yaşadığı zorlu mücadeleyle başa çıkmak için Porsche, yönetim değişikliğine gidiyor. Porsche Çin’in CEO’su Michael Kirsch’in yerini yeni CEO olarak Alexander Pollich alacak.
Kirsch döneminde, Porsche’nin en büyük pazarı Çin olmuştu. Ancak son zamanlarda satışlarda yaşanan düşüşler ve yerel elektrikli araç markalarının rekabeti, yönetimde değişiklik yapılmasına sebep oldu.
Çinli tüketicilerin lüks araç tercihlerinde önemli değişimler yaşanıyor.
Porsche’nin 2023 yılında Çin’de satışları yüzde 15 oranında azaldı ve 79,283 araca düştü. 2022 yılında ise 93,286 araç satılmıştı. Yaşanan bu düşüş, Çin’deki zorlu ekonomik koşullara ve yerli markaların artan rekabetine bağlanıyor.
2023 yılının üçüncü çeyreğinde Porsche’nin Çin’deki satışları yüzde 40 oranında geriledi. Meydana gelen bu durum, Çinli tüketicilerin lüks araç tercihlerinde önemli değişimlerin yaşandığını gösteriyor.
Dünya genelinde Porsche, 2023 yılında toplam 320,221 araç teslim etti ve bir önceki yıla göre yüzde 3’lük bir artış kaydetti. Cavenne ve Macan en çok satılan modeller olurken, 911 modelinin satışları da yüzde 24 arttı. 40,629 adet satılan Taycan modeli önemli büyüme gösterdi.
Porsche’nin piyasadaki konumunu yeniden gözden geçirmesi gerekebilir.
Çin pazarında Porsche’nin yaşadığı gerileme, lüks otomobil sektöründe meydana gelen genel değişimlerle de bağlantılı. Çinli tüketiciler, yeni enerji araçlarına yöneliyor ve geleneksel lüks araçların yerine daha teknolojik, çevre dostu olan modelleri tercih ediyor. Çinli tüketicilerin bu tercihi Porsche gibi markaların piyasadaki konumu gözden geçirmesini gerektirebilir.
Yeni CEO Pollich’in görevi, Porsche’nin Çin pazarında yeniden ivme kazanması ve marka değerini korumak için kritik önem taşıyor. Yeni modellerin başarılı lansmanı ve elektrikli araç stratejisinin etkin bir şekilde uygulanması, Porsche’nin Çin ve dünya genelindeki başarısı için belirleyici role sahip.
Kaynak: Donanım Haber